"Острый дефицит беспилотных авиационных систем на российском рынке: с чем связан и как преодолеть?"

Ведущий — Главный редактор журнала Михаил Динеев

Кто участвует в дискуссии:

• Гвоздицина Евгения Александровна, представитель ФАУ «Авиационный регистр Российской Федерации», Александр Янович Книвель, исполнительный директор ФАУ «Авиационный регистр России»

• Вадим Сергеевич Кузнецов заместитель директора по инновациям, ГК «Беспилотные системы» (ООО «Финко»)

• Бабинцев Глеб Владимирович, генеральный директор Ассоциации «АЭРОНЕКСТ»

• Михаил Динеев, главный редактор журнала RUБЕЖ.

О чем будут говорить:

Каковы объемы рынка БАС: насколько потребность в беспилотниках закрывают отечественные производители?

Отечественные комплектующие для БАС: миф или реальность?

Отсутствие каких компонентов привело к дефициту в отрасли БАС?

«Российский рынок БАС оказался полностью не готов к западным санкциям»: как обстоит ситуация сегодня?

Есть ли доступ к технологиям и оборудованию у производителей?

Замена «начинки» БАС: трудности или перспективы для дальнейшего роста?

Необходимость обучения кадров для управления БВС: как решить вопрос повсеместно, чтобы привлечь больше покупателей?

Почему рынок заинтересован в тяжелых БАС?

Малые тиражи отечественных разработок приводят к тому, что они становятся значительно дороже иностранных аналогов: так ли это?

Маркетплейс от «Флай Дрон»: шанс увеличить использование отечественных дронов?

«Политическая дихотомия»: как использовать беспилотники в регионах с “запретом”?

Подход к БЛА как к аппаратам двойного назначения (гармонизация военных и гражданских требований): почему это нужно?

Риски использования БАС. Ответственность в аварийных и спорных ситуациях. Лучшие зарубежные практики регулирования БАС: что могут перенять законодатели в РФ?

Безопасная интеграционная программа от «АТИ»: что из себя представляет и как поможет в решении вопроса дефицита БЛС?

Реальна ли полная локализация комплектующих?

Кластеры беспилотной авиации: способ решения дефицита БАС в РФ?